從簡單的密封要求開始，船用軸承密封裝置發展到現在已轉型到了機械密封上的要求了。對于之前使用的密封裝置，我們如何將其改造利用，同樣達到船用軸承密封裝置的密封要求。

  舊式的船用軸承密封裝置大致上被分之為了后密封油系統、艉軸承潤滑系統、艉軸油前密封油系統這三個階段。當后密封油系統發生漏油出海或進海水時，把艉軸后密封油系統管系充進壓縮空氣，后密封油腔變為密封氣腔，并根據空載、滿載情況調整密封氣腔的空氣壓力，保證氣封壓力大于艉軸封外面的海水壓力，只有壓縮空氣往外吐出，外面海水進不來，從而有效地完全隔離艉軸密封裝置外面的海水與艉軸軸承腔滑油的相通，以達到艉軸密封裝置止漏目的。

  為了實現航海的要求，船用軸承密封裝置生產廠家也可針對客戶的實際使用要求，對產品進行了適當的改造，從而滿足地封住氣體或真空條件下的流體。